Akzeptanz von bedingt automatisierten Fahrzeugen in den Vereinigten Staaten

Core Concepts

Soziale Einflüsse, Leistungserwartung, Aufwandserwartung, hedonistische Motivation und unterstützende Bedingungen bestimmen die Akzeptanz von bedingt automatisierten Fahrzeugen.

Abstract

Die Studie untersuchte die Faktoren, die die öffentliche Akzeptanz von bedingt automatisierten Fahrzeugen (CAVs) in den Vereinigten Staaten beeinflussen können. Dazu wurde ein webbasiertes Experiment durchgeführt, bei dem die Teilnehmer Informationen über die Technologie erhielten und anschließend einen Fragebogen zu ihren Wahrnehmungen ausfüllten.
Die Ergebnisse zeigten, dass soziale Einflüsse, Leistungserwartung, Aufwandserwartung, hedonistische Motivation und unterstützende Bedingungen die Akzeptanz von CAVs bestimmen. Darüber hinaus wurde festgestellt, dass bestimmte Faktoren die Wahrnehmung der Nützlichkeit der Technologie, des erforderlichen Aufwands zu ihrer Nutzung und der unterstützenden Bedingungen für ihre Verwendung beeinflussen.
Die Erkenntnisse aus dieser Studie können dazu beitragen, die Einführung der Autonomfahrzeugtechnologie zu erleichtern und so in Zukunft sicherere, effizientere und benutzerfreundlichere Verkehrssysteme zu schaffen, die zur Verwirklichung der Vision der Smart City beitragen.

Stats

Soziale Einflüsse haben einen starken direkten (β = 0,566; p < 0,01) und Gesamteffekt (β = 0,814; p < 0,01) auf die Verhaltensabsicht.
Die Leistungserwartung hat einen signifikanten direkten (β = 0,255; p < 0,05) und Gesamteffekt (β = 0,255; p < 0,05) auf die Verhaltensabsicht.
Die Aufwandserwartung hat keinen signifikanten direkten Effekt (β = 0,121; p > 0,05), aber einen signifikanten Gesamteffekt (β = 0,160; p < 0,05) auf die Verhaltensabsicht.
Die hedonistische Motivation hat keinen signifikanten direkten Effekt (β = -0,008; p > 0,05), aber einen signifikanten Gesamteffekt (β = 0,155; p < 0,05) auf die Verhaltensabsicht.
Die unterstützenden Bedingungen haben keinen signifikanten direkten Effekt (β = 0,011; p > 0,05), aber einen signifikanten Gesamteffekt (β = 0,150; p < 0,01) auf die Verhaltensabsicht.

Quotes

"Soziale Einflüsse, Leistungserwartung, Aufwandserwartung, hedonistische Motivation und unterstützende Bedingungen bestimmen die Akzeptanz von bedingt automatisierten Fahrzeugen."
"Die Erkenntnisse aus dieser Studie können dazu beitragen, die Einführung der Autonomfahrzeugtechnologie zu erleichtern und so in Zukunft sicherere, effizientere und benutzerfreundlichere Verkehrssysteme zu schaffen, die zur Verwirklichung der Vision der Smart City beitragen."

Key Insights Distilled From

Gauging Public Acceptance of Conditionally Automated Vehicles in the United States

by Antonios Sar... at arxiv.org 04-15-2024

https://arxiv.org/pdf/2402.11444.pdf

Deeper Inquiries

Wie könnte die Akzeptanz von bedingt automatisierten Fahrzeugen durch gezielte Marketingstrategien und Aufklärungskampagnen erhöht werden?

Um die Akzeptanz von bedingt automatisierten Fahrzeugen zu steigern, könnten gezielte Marketingstrategien und Aufklärungskampagnen eingesetzt werden. Hier sind einige Ansätze, die dabei helfen könnten:

Aufklärung über die Vorteile: Es ist wichtig, den Verbrauchern die Vorteile von bedingt automatisierten Fahrzeugen zu vermitteln, wie verbesserte Sicherheit, Effizienz und Komfort.

Demonstrationen und Testfahrten: Durch die Organisation von Demonstrationen und Testfahrten können potenzielle Nutzer die Technologie aus erster Hand erleben und ein besseres Verständnis für ihre Funktionsweise und Vorteile entwickeln.

Partnerschaften mit Automobilherstellern: Zusammenarbeit mit Automobilherstellern, um die Technologie in ihren Fahrzeugen zu integrieren und so eine breitere Akzeptanz zu fördern.

Kampagnen zur Vertrauensbildung: Da Sicherheitsbedenken oft eine Rolle spielen, könnten Kampagnen zur Vertrauensbildung durchgeführt werden, um das Vertrauen der Verbraucher in die Technologie zu stärken.

Personalisierte Ansprache: Durch personalisierte Marketingstrategien, die auf die Bedürfnisse und Vorlieben der Verbraucher zugeschnitten sind, kann die Akzeptanz gesteigert werden.

Welche ethischen Bedenken könnten bei der Einführung von bedingt automatisierten Fahrzeugen auftreten und wie könnten diese adressiert werden?

Bei der Einführung von bedingt automatisierten Fahrzeugen könnten verschiedene ethische Bedenken auftreten, darunter:

Haftungsfragen: Wer ist verantwortlich, wenn es zu einem Unfall kommt - der Fahrer, der Hersteller oder das System selbst?

Datenschutz: Die Sammlung und Verarbeitung von Daten durch automatisierte Fahrzeuge könnte Datenschutzbedenken aufwerfen.

Entscheidungsfindung in Notsituationen: Wie sollen automatisierte Fahrzeuge in Notsituationen ethische Entscheidungen treffen, z.B. bei der Wahl zwischen dem Schutz des Fahrers und dem Schutz von Fußgängern?

Arbeitsplatzverluste: Die Einführung von automatisierten Fahrzeugen könnte zu Arbeitsplatzverlusten in Branchen wie dem Transportwesen führen.

Diese Bedenken könnten durch die Implementierung klarer rechtlicher Rahmenbedingungen, ethischer Richtlinien und Standards sowie durch eine offene und transparente Kommunikation seitens der Hersteller und Regulierungsbehörden adressiert werden.

Inwiefern könnte die Entwicklung von Fahrassistenzsystemen, die eine höhere Autonomiestufe als Level 3 erreichen, die Akzeptanz von automatisierten Fahrzeugen in der Zukunft beeinflussen?

Die Entwicklung von Fahrassistenzsystemen, die eine höhere Autonomiestufe als Level 3 erreichen, könnte die Akzeptanz von automatisierten Fahrzeugen in der Zukunft erheblich beeinflussen. Durch fortschrittlichere Systeme, die eine noch größere Autonomie bieten, könnten folgende Effekte erzielt werden:

Verbesserte Sicherheit: Höhere Autonomiestufen bedeuten in der Regel eine verbesserte Sicherheit, da das System in der Lage ist, komplexere Verkehrssituationen zu bewältigen und potenzielle Unfälle zu vermeiden.

Komfort und Bequemlichkeit: Fortgeschrittenere Fahrassistenzsysteme könnten den Fahrkomfort und die Bequemlichkeit für die Nutzer weiter steigern, was zu einer positiven Nutzererfahrung führt.

Vertrauen in die Technologie: Durch die Demonstration der Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit von Systemen mit höherer Autonomiestufe könnte das Vertrauen der Verbraucher in automatisierte Fahrzeuge gestärkt werden.

Innovation und Wettbewerbsfähigkeit: Die Entwicklung fortschrittlicherer Fahrassistenzsysteme könnte die Innovationskraft der Automobilhersteller steigern und sie im Wettbewerbsumfeld positiv positionieren.

Insgesamt könnten Fahrassistenzsysteme mit höherer Autonomiestufe dazu beitragen, die Akzeptanz von automatisierten Fahrzeugen zu erhöhen, indem sie die Vorteile der Technologie weiter ausbauen und die Bedenken der Verbraucher adressieren.