Core Concepts
Unser Ansatz, InstantSplat, vereint die Stärken von dichten Stereo-Priors und 3D-Gaussian-Splatting, um große 3D-Szenen aus spärlichen, unposierten Ansichten in weniger als einer Minute zu rekonstruieren. Dies führt zu einer deutlichen Verbesserung der Renderingqualität und Posenschätzgenauigkeit im Vergleich zu bestehenden Methoden.
Abstract
Die Arbeit stellt einen ganzheitlichen Ansatz zur effizienten Rekonstruktion von 3D-Szenen aus spärlichen, unposierten Ansichten vor. Dafür wird ein zweistufiges Verfahren eingeführt:
Coarse Geometric Initialization (CGI):
Verwendet ein vortrainiertes dichtes Stereo-Modell (DUSt3R), um schnell eine grobe 3D-Geometrie und global ausgerichtete Kameraparameter zu schätzen
Berechnet die Kamerafokallänge und führt eine globale Ausrichtung der Punktwolken durch
Liefert eine robuste Initialisierung für den nachfolgenden 3D-Gaussian-Optimierungsschritt
Fast 3D-Gaussian Optimization (F-3DGO):
Optimiert die 3D-Gaussians und Kameraparameter gemeinsam, um eine präzise Rekonstruktion zu erhalten
Nutzt die aus CGI gewonnenen Initialisierungen, um die Optimierung zu beschleunigen und auf eine komplexe adaptive Dichtekontrolle zu verzichten
Führt zu einer deutlichen Verbesserung der Renderingqualität (32% höhere SSIM) und Posenschätzgenauigkeit (80% geringerer ATE) im Vergleich zu bestehenden Methoden
Insgesamt ermöglicht der vorgestellte Ansatz eine effiziente und genaue 3D-Rekonstruktion aus spärlichen, unposierten Ansichten in weniger als einer Minute.
Stats
Die durchschnittliche Renderingqualität (SSIM) wird um 32% gesteigert.
Die durchschnittliche Posenschätzgenauigkeit (ATE) wird um 80% verbessert.
Die Gesamtoptimierungszeit beträgt weniger als 1 Minute.
Quotes
"InstantSplat unifies dense stereo priors with 3D-GS to build 3D Gaussians of large-scale scenes from sparse-view & pose-free images in less than 1 minute."
"Experiments conducted on the large-scale outdoor Tanks & Temples datasets demonstrate that InstantSplat significantly improves SSIM (by 32%) while concurrently reducing Absolute Trajectory Error (ATE) by 80%."