Core Concepts
이 논문은 선형 제어 가능 시스템의 시간 최적 제어를 위한 새로운 이론적 틀을 제시하며, 상태 정보만으로도 최적성을 판단할 수 있는 새로운 상태 중심 필요 조건을 제안한다.
Abstract
이 논문은 선형 제어 가능 시스템의 시간 최적 제어 문제를 다룬다. 기존의 필요 조건들은 상태 정보와 공역 상태 정보를 모두 필요로 하지만, 실제 상황에서 공역 상태 정보를 얻기 어려운 문제가 있었다.
이 논문에서는 증강 스위칭 법칙을 제안하여 입력 제어와 실행 가능성을 압축된 형태로 나타낸다. 이를 통해 상태 정보만으로도 최적성을 판단할 수 있는 새로운 상태 중심 필요 조건을 제시한다.
구체적으로, 주어진 실행 가능한 궤적이 최적이라고 주장되는 경우, 그 궤적에서 미소하게 교란된 모든 실행 가능한 궤적의 도달 시간은 원래 궤적의 도달 시간보다 엄격하게 크다는 필요 조건을 도출한다. 이는 증강 스위칭 법칙의 자코비안 행렬이 완전 행 계수가 아니어야 한다는 조건으로 표현된다.
제안된 필요 조건은 체인-적분기 시스템의 완전 박스 제약 문제에 적용되어, 기존 공역 상태 기반 필요 조건으로는 도출하기 어려운 결과를 얻을 수 있음을 보인다.
Stats
주어진 실행 가능한 Bang-Singular-Bang 궤적에서 미소하게 교란된 모든 실행 가능한 궤적의 도달 시간은 원래 궤적의 도달 시간보다 엄격하게 크다.
증강 스위칭 법칙의 자코비안 행렬이 완전 행 계수가 아니어야 한다.
Quotes
"이 논문은 선형 제어 가능 시스템의 시간 최적 제어를 위한 새로운 이론적 틀을 제시하며, 상태 정보만으로도 최적성을 판단할 수 있는 새로운 상태 중심 필요 조건을 제안한다."
"제안된 필요 조건은 체인-적분기 시스템의 완전 박스 제약 문제에 적용되어, 기존 공역 상태 기반 필요 조건으로는 도출하기 어려운 결과를 얻을 수 있음을 보인다."