Core Concepts
ライドヘイリングサービスの効率的な運営のためには、シミュレーションを活用したアプローチが有効である。特に、ドライバーの待機場所の最適化などの再配置戦略の検討が重要である。
Abstract
本論文では、ライドヘイリングサービスのモデル化と分析のためにEclipse MOSAICシミュレーションフレームワークを活用する手法を提案している。
まず、実際のライドヘイリングサービスの運営データを分析し、シミュレーションに必要な要素を抽出している。特に、ドライバーの待機場所の選択が重要であることを示している。
次に、Eclipse MOSAICを用いてライドヘイリングサービスのシミュレーションモデルを構築し、異なる再配置戦略の影響を分析している。具体的には、ドライバーが最後の乗降地点で待機する戦略と、需要の高い場所に移動する戦略を検討している。
その結果、再配置戦略の選択によって、走行距離や排出ガス量などの指標で10%以上の改善が期待できることを示している。さらに、ベルリン市全体のライドヘイリングサービスに適用した場合の効果を推定し、年間で70,000km以上の走行距離削減と7.25トンのCO2排出量削減が可能であることを明らかにしている。
本研究は、ライドヘイリングサービスの運営最適化にシミュレーションが有効であることを示した点で意義があり、今後の発展が期待される。
Stats
ベルリン市全体のライドヘイリングサービスにおいて、再配置戦略の選択によって年間で最大70,000kmの走行距離削減と7.25トンのCO2排出量削減が可能である。
Quotes
"ライドヘイリングサービスの効率的な運営のためには、シミュレーションを活用したアプローチが有効である。特に、ドライバーの待機場所の最適化などの再配置戦略の検討が重要である。"
"本研究は、ライドヘイリングサービスの運営最適化にシミュレーションが有効であることを示した点で意義があり、今後の発展が期待される。"