Core Concepts
本論文では、リアルタイムの表面法線更新を活用するハイブリッド力運動制御フレームワークを提案する。表面法線は、力センサ測定値と速度コマンドを利用して摩擦バイアスを補償する新しい手法により推定される。
Abstract
本論文では、リアルタイムの表面法線推定を可能にする新しい手法を提案している。この手法は、力センサ情報と速度コマンドを活用して表面の摩擦モデルを構築し、表面の摩擦係数を推定することで、表面法線を算出する。
提案手法は、ROS2環境で実装され、7自由度マニピュレータを用いたシミュレーションと実験により検証された。直線、正弦波、円弧などの様々な軌道で評価を行い、提案手法が表面法線の変化に適応しながら高精度な軌道追従を実現できることを示した。特に、表面法線が変化する曲面上の軌道において、従来手法と比べて位置制御精度が平均5%向上した。
Stats
提案手法を用いた場合、正弦波状の軌道では位置誤差が最小0.3mm、最大0.8mmまで低減された。
円形状の表面では、位置誤差が最小0.3mm、最大1mmまで低減された。
Quotes
"本論文では、リアルタイムの表面法線更新を活用するハイブリッド力運動制御フレームワークを提案する。"
"表面法線は、力センサ測定値と速度コマンドを利用して摩擦バイアスを補償する新しい手法により推定される。"