Core Concepts
充電ステーション事業者は、電気自動車ユーザーの価格に応じた需要応答パターンを正確に予測し、それに基づいて充電スケジューリングを最適化することで、運用コストを削減し、ユーザーの充電需要を満たすことができる。
Abstract
本研究では、電気自動車(EV)の充電に関する価格に基づく需要応答(PBDR)をモデル化し、それを活用して充電ステーションの運用を最適化する新しい枠組みを提案している。
具体的には以下の通り:
EVユーザーの価格に対する需要応答を、効用最大化モデルや分割二次関数モデルなどを用いて表現する。これらのモデルでは、ユーザーの充電需要が充電価格に依存して変化する。
充電ステーション運用の最適化問題を定式化し、需要予測モデルと最適化問題を一体化したエンドツーエンドの学習フレームワークを提案する。これにより、需要予測の精度向上と最適化性能の向上を同時に実現できる。
最適化問題の微分可能性を示し、需要予測モデルのパラメータを最適化問題の目的関数に基づいて学習する手法を開発する。
シミュレーションによる評価実験を行い、提案手法が従来の二段階アプローチ(需要予測 + 最適化)に比べて、運用コストを20%以上削減できることを示す。特に、訓練データが少ない場合に効果が大きい。
以上のように、本研究では価格に応じた需要変動を考慮した充電ステーションの最適運用手法を提案し、その有効性を示している。
Stats
充電ステーションの最大充電容量は24時間で3.6kWの充電ポートが2基、6.6kWの充電ポートが3基
5人のEVユーザーの充電需要は5kWから20kWの範囲で変動
ユーザーの価格感度パラメータと価格感度範囲は個人差がある
Quotes
"充電ステーション事業者は、EVユーザーの価格に応じた需要応答パターンを正確に予測し、それに基づいて充電スケジューリングを最適化することで、運用コストを削減し、ユーザーの充電需要を満たすことができる。"
"提案手法は、従来の二段階アプローチ(需要予測 + 最適化)に比べて、運用コストを20%以上削減できる。特に、訓練データが少ない場合に効果が大きい。"