Core Concepts
無人航空機の動的な動きと姿勢変化が地上から無人航空機への通信チャネルに及ぼす影響を明らかにし、チャネルモデルを提案した。
Abstract
本研究は、140 GHzの地上から無人航空機への通信チャネルの特性を明らかにすることを目的としている。
実験では、無人航空機の静止状態と hovering 状態における受信信号電力の特性を分析した。静止状態ではライス分布に従うが、hovering 状態ではワイブル分布に従うことが分かった。これは、無人航空機の動的な動きによって、強い直接波成分が変動し、マルチパス伝搬が支配的になるためと考えられる。
提案したチャネルモデルでは、3次元の位置座標、ビーム幅、アンテナ指向性を考慮している。モデルパラメータの最適化により、実測データとの誤差を2 dB以内に抑えることができた。アンテナ指向性の変化がチャネル特性に及ぼす影響は小さいことが分かった。
さらに、ビーム幅とチャネルアラインメントの関係を分析し、ビーム幅が広くなるほど、送受信機の精密な位置合わせが不要になることを示した。これは、無人航空機通信システムの設計と運用に有用な知見である。
Stats
無人航空機の静止状態における受信SNRのライス分布のパラメータは、スケールパラメータ9.78×10-4、ライスファクターK=6.66である。
hovering状態における受信SNRのワイブル分布のパラメータは、スケールパラメータ5.01、形状パラメータ57.40である。
Quotes
"無人航空機の動的な動きによって、強い直接波成分が変動し、マルチパス伝搬が支配的になる"
"ビーム幅が広くなるほど、送受信機の精密な位置合わせが不要になる"