Core Concepts
モデル予測パス積分(MPPI)を用いて、障害物を考慮しつつ、安全で実行可能な自動運転車の軌道を生成する。
Abstract
本論文では、自動運転システムの運動計画問題をモデル予測パス積分(MPPI)を用いて解決する手法を提案している。
まず、自動運転車の運動モデルと環境モデル(静的/動的障害物)を定式化し、運動計画問題を非線形確率最適化問題として定式化する。
次に、MPPI手法を用いて、この最適化問題を効率的に解く方法を提案する。MPPIは、大量のランダムサンプリングによる軌道生成と並列評価を行うことで、実時間での最適軌道生成を可能にする。
本手法では、障害物を円で近似し、MPPI評価関数に安全余裕を組み込むことで、安全性を確保している。
提案手法を自動運転プラットフォームに実装し、車線変更、障害物回避、先行車追従の3つのシナリオで実験的に検証した。結果、生成された軌道は安全かつ実行可能であり、計画目的を十分に達成できることが示された。
Stats
車両の最大操舵角速度は0.11rad/sである。
車両の最大加速度は1.1m/s^2、最小加速度は-2.5m/s^2である。
安全距離係数は1.36、最小安全距離は11mである。