Core Concepts
自動運転システムにおける共有制御戦略の検証により、安全性と利用者受容性が向上することが示された。
Abstract
本論文では、自動運転システムにおける共有制御戦略の検証について述べている。共有制御とは、ドライバーと自動化システムが協調して運転タスクを実行する概念である。ドライバーの関与により制御ループが複雑化するため、包括的な検証手法が必要となる。
提案アプローチでは、低視程下での追い越しと緊急回避操作の2つの重要な操縦を対象とする。モジュール型のアーキテクチャに仲裁モジュールと共有制御アルゴリズムを実装し、主に車両の横方向制御に焦点を当てている。
検証は動的シミュレータを用いて行い、8人の実際のドライバーが仮想環境と対話する形式をとった。結果は、共有制御戦略が安全性と利用者受容性を向上させることを示している。
今後の課題として、ドライバーの快適性を高めるため、ドライブ・バイ・ワイヤ・システムへの共有制御の実装が挙げられる。全体として、本研究は自動運転システムにおける共有制御アプローチの開発と検証に貢献するものである。
Stats
車両質量は1650 kg、ステアリングホイールの慣性モーメントは0.1 kg・m^2である。
前輪と後輪の横力係数はそれぞれ94,000 N/rad、118,000 N/radである。
車両の慣性モーメントは3,234 kg・m^2である。
ステアリングダンピングは0.65 Nm/sである。
Quotes
"共有制御アプローチは自動運転機能に比べて複雑性が増すため、その検証手法の確立が重要となっている。"
"提案アプローチでは、低視程下での追い越しと緊急回避操作の2つの重要な操縦に焦点を当てている。"
"検証の結果、共有制御戦略が安全性と利用者受容性を向上させることが示された。"