뉴욕시 자동차 사고의 어두운 면모: 15가지 충격적인 데이터 사실

Core Concepts

지난 10년간 뉴욕시에서 발생한 170만 건의 자동차 사고와 그에 따른 충격적인 통계 데이터

Abstract

지난 10년간 뉴욕시에서는 매 3분마다 자동차 사고가 발생했으며, 총 170만 건의 사고와 300만 대의 차량이 관련되었다. 이는 뉴욕과 로스앤젤레스를 왕복하는 항공 마일리지에 해당한다.

뉴욕시의 자동차 사고 부상률은 성인 계절성 알레르기 유병률과 유사하다. 지난 10년간 사고의 23%에서 부상이 발생했으며, 0.14%에서 사망자가 발생했다. 1,000건의 사고 중 230건에서 부상자가, 1건에서 사망자가 발생했다.

2023년 사고 추세는 우려스러운데, 2019년 대비 사망률이 2배 이상 증가했다. 1,000건의 사고 중 420건에서 부상자가, 3건에서 사망자가 발생했다.

오후 2시부터 7시 사이에 사고의 1/3이 발생하며, 오후 5시부터 다음날 오전 1시 사이에 사망자의 41%가 발생했다. 오전 4시에 운전자 사망자가 가장 많고, 오전 8시부터 9시 사이에는 자전거 사망자가 운전자 사망자의 4배 높다. 오후 5시부터 11시 사이에 보행자 사망 위험이 가장 높고, 자전거의 경우 오후 5시에 사망자가 가장 많다.

사고 발생 시간은 정각(12:00)이나 15분, 30분, 45분 단위가 가장 많으며, 31분과 59분은 가장 적다.

금요일 13일과 수요일 13일에는 평소보다 사고율이 0.8% 증가하지만, 다른 13일에는 오히려 0.9% 감소한다.

"13"이 포함된 거리의 사고율은 다른 거리와 유사하다.

대부분의 부상 사고는 다리, 터널, 교차로 주변에서 발생하며, 스태튼 아일랜드와 브롱크스 지역에 사고 핫스팟이 있다.

메모리얼 데이와 노동절 오후 3시부터 7시 사이가 가장 위험한 시기이며, 크리스마스 데이가 가장 안전하다. 새해 전야에는 음주 운전 사고가 많다.

사고 사망자 중 운전자 50%, 보행자 40%, 자전거 이용자 10%이며, 주요 원인은 과속(20%), 운전자 부주의(19%), 양보 실패(14%), 신호 무시(11%) 등이다. 음주 운전은 5%를 차지한다.

지난 3년간 약 90%의 사고가 운전자 실수로 인해 발생했으며, 후진, 차간 거리 유지, 차선 변경 등에서 30% 개선되었다.

팬데믹 이후 사고율은 감소했지만, 음주 운전 사고는 70% 증가했고, 신호 무시와 과속도 각각 80%, 160% 증가했다.

2019년 대비 전기 자전거, 전기 스쿠터, 오토바이 사고 사망률이 각각 14배, 2배 이상 증가했다.

2023년 구급차 사고는 약 800건 발생했으며, 연간 평균 2건의 사망 사고가 있다.

2023년 학교 버스 사고는 2019년 60건에서 20건으로 감소했으며, 부상자는 7명이었다.

Stats

매 3분마다 자동차 사고 발생
지난 10년간 170만 건의 자동차 사고 발생
지난 10년간 300만 대의 차량 관련
사고의 23%에서 부상자 발생
사고의 0.14%에서 사망자 발생
1,000건의 사고 중 230건에서 부상자, 1건에서 사망자 발생
2023년 1,000건의 사고 중 420건에서 부상자, 3건에서 사망자 발생
오후 2시부터 7시 사이에 사고의 1/3 발생
오후 5시부터 다음날 오전 1시 사이에 사망자의 41% 발생
오전 4시에 운전자 사망자가 가장 많음
오전 8시부터 9시 사이 자전거 사망자가 운전자 사망자의 4배
오후 5시부터 11시 사이 보행자 사망 위험이 가장 높음
오후 5시에 자전거 사망자가 가장 많음
금요일 13일과 수요일 13일에 사고율 0.8% 증가
다른 13일에는 사고율 0.9% 감소
지난 3년간 약 90%의 사고가 운전자 실수로 발생
음주 운전 사고 70% 증가
신호 무시 80% 증가, 과속 160% 증가
2019년 대비 전기 자전거, 전기 스쿠터, 오토바이 사고 사망률 각각 14배, 2배 이상 증가
2023년 구급차 사고 약 800건 발생, 연간 평균 2건의 사망 사고
2023년 학교 버스 사고 20건 발생, 부상자 7명

Quotes

"매 3분마다 자동차 사고가 발생한다."
"1,000건의 사고 중 230건에서 부상자가, 1건에서 사망자가 발생했다."
"오후 5시부터 11시 사이에 보행자 사망 위험이 가장 높다."
"지난 3년간 약 90%의 사고가 운전자 실수로 발생했다."

Key Insights Distilled From

Inside the Chaos: 15 Dark Data Facts on Car Crashes in New York City

by Natalia Kukl... at medium.com 05-10-2024

https://medium.com/@natalia_kuklova/inside-the-chaos-15-dark-data-facts-on-car-crashes-in-new-york-city-389e91cda95c

Deeper Inquiries

뉴욕시 자동차 사고 예방을 위해 어떤 정책적 노력이 필요할까?

뉴욕시에서 자동차 사고를 예방하기 위해서는 몇 가지 정책적 노력이 필요합니다. 먼저, 교통 안전 교육과 캠페인을 강화하여 운전자들의 인식을 높이고 안전 운전 습관을 심어주어야 합니다. 또한, 교통 인프라의 개선을 통해 교통 체증을 완화하고 교통 안전을 강화할 필요가 있습니다. 더불어, 교통법규를 엄격히 시행하고 위반 시 엄격한 처벌을 내리는 것도 중요합니다. 또한, 자율주행차 기술 등 최신 안전 기술을 적극적으로 도입하여 사고 예방에 효과적으로 활용해야 합니다.

자동차 안전 기술 발전이 사고 감소에 어느 정도 기여할 수 있을까?

자동차 안전 기술의 발전은 사고 감소에 상당한 기여를 할 수 있습니다. 예를 들어, 자동 긴급 제동 시스템, 차선 이탈 경보 시스템, 후방 충돌 경고 시스템 등의 기술은 운전자의 실수를 사전에 감지하고 사고를 예방할 수 있습니다. 또한, 자율주행 기술을 통해 운전 중의 인간 오류를 최소화하고 교통 안전을 향상시킬 수 있습니다. 따라서, 자동차 안전 기술의 지속적인 발전은 뉴욕시의 자동차 사고 예방에 큰 도움이 될 것으로 기대됩니다.

뉴욕시 외 다른 대도시의 자동차 사고 현황은 어떠할까?

뉴욕시 외 다른 대도시의 자동차 사고 현황은 다양하며 지역마다 차이가 있을 수 있습니다. 일반적으로 대도시들은 교통 체증이 심각하고 교통사고 발생률이 높은 편이지만, 각 도시의 교통 인프라, 운전자들의 운전 습관, 교통 안전 정책 등에 따라 상황이 달라질 수 있습니다. 예를 들어, 유럽의 일부 도시는 자전거 이용을 촉진하고 교통 안전을 강화하는 정책을 펼치면서 자동차 사고를 줄이는 데 성공한 사례가 있습니다. 따라서, 뉴욕시는 다른 대도시의 사례를 참고하여 자동차 사고 예방을 위한 효과적인 정책을 마련할 수 있을 것으로 기대됩니다.