Core Concepts
유체 역학 기반 군집 로봇 제어 기법을 활용하여 장애물 인식 없이도 효과적으로 장애물을 회피할 수 있다.
Abstract
이 연구에서는 군집 로봇 제어를 위해 유체 역학 기반 접근법인 SPH(Smoothed Particle Hydrodynamics) 모델을 활용한다. 기존 SPH 기반 제어 방식은 장애물 위치 정보를 필요로 하지만, 이 연구에서는 간접적인 충돌 감지 기법을 추가하여 장애물 인식 없이도 효과적으로 장애물을 회피할 수 있도록 하였다.
간접 충돌 감지 기법은 로봇의 속도 정보만으로 장애물과의 충돌 여부와 충돌 지점을 예측한다. 이를 SPH 모델에 반영하여 충돌 지점으로부터의 반발력을 생성함으로써, 장애물 인식 없이도 군집 로봇이 효과적으로 장애물을 회피하고 목표 지점에 도달할 수 있도록 하였다.
시뮬레이션과 실제 실험을 통해 제안 기법의 우수성을 검증하였다. 기존 방식에 비해 제안 기법은 장애물이 많은 복잡한 환경에서도 높은 도달률과 빠른 도달 시간을 보였다. 이를 통해 제안 기법이 장애물 인식 능력이 제한적인 소형 군집 로봇의 활용 범위를 크게 확장할 수 있음을 확인하였다.
Stats
제안 기법은 Entry 환경에서 100%의 도달률과 5.73초의 평균 도달 시간을 달성하였다.
제안 기법은 Dense pillar 환경에서 98%의 도달률과 9.69초의 평균 도달 시간을 달성하였다.
제안 기법은 Barricade 환경에서 98%의 도달률과 8.52초의 평균 도달 시간을 달성하였다.
제안 기법은 Pocket maze 환경에서 92%의 도달률과 15.41초의 평균 도달 시간을 달성하였다.
Quotes
"간접 충돌 감지 기법은 로봇의 속도 정보만으로 장애물과의 충돌 여부와 충돌 지점을 예측할 수 있다."
"충돌 지점으로부터의 반발력을 SPH 모델에 반영함으로써, 장애물 인식 없이도 군집 로봇이 효과적으로 장애물을 회피하고 목표 지점에 도달할 수 있다."