Core Concepts
다양한 우선순위와 품질 요구사항을 가진 사용자 요청을 효율적으로 처리하기 위해 무인항공기 군집의 최적 배치, 궤적 설계 및 사용자 할당 정책을 도출한다.
Abstract
이 연구는 다양한 우선순위와 품질 요구사항을 가진 사용자 요청을 효율적으로 처리하기 위해 무인항공기 군집의 최적 배치, 궤적 설계 및 사용자 할당 정책을 도출한다.
먼저, K-means 클러스터링을 통해 사용자를 그룹화하고, 영공-지상 채널 모델과 다중 사용자 MIMO 통신 모델을 활용하여 무인항공기의 최적 서비스 위치를 도출한다.
다음으로, 학습 기반 경쟁 군집 최적화 알고리즘을 사용하여 무인항공기의 에너지 효율적인 3차원 궤적을 설계한다. 이때 평균 이동 전력 제약을 고려한다.
마지막으로, 다중 외판원 문제 기반의 그래프 분기 한계 기법을 통해 사용자 할당 및 스케줄링 정책을 도출한다.
수치 평가 결과, 제안된 프레임워크는 정적 무인항공기 배치, 적응형 보로노이 분할 기법, 최신 반복적 군집 제어 알고리즘 대비 사용자 서비스 품질과 무인항공기 평균 전력 소모 측면에서 우수한 성능을 보인다.
Stats
무인항공기 최대 속도: 50 m/s
무인항공기 최대 가속도: 5 m/s^2
사용자 송신 전력: 23 dBm
Quotes
"다양한 우선순위와 품질 요구사항을 가진 사용자 요청을 효율적으로 처리하기 위해 무인항공기 군집의 최적 배치, 궤적 설계 및 사용자 할당 정책을 도출한다."
"제안된 프레임워크는 정적 무인항공기 배치, 적응형 보로노이 분할 기법, 최신 반복적 군집 제어 알고리즘 대비 사용자 서비스 품질과 무인항공기 평균 전력 소모 측면에서 우수한 성능을 보인다."