サンフランシスコ湾岸地域における効率性と公平性を考慮した渋滞課金制度の理論と応用

渋滞課金制度は交通渋滞を緩和し、環境への影響を改善するが、低所得層への過度の負担が懸念される。本研究では、総旅行時間の最小化と異なる所得層間の旅行コスト格差の最小化を両立する新しい渋滞課金制度を提案する。