優化多條城市軌道交通線路的模式、班次和車隊規模，考慮感知班次和乘客流量分配

本研究提出一個聯合優化模型，同時優化多條軌道交通線路的停靠站序、班次和車隊規模，以最小化乘客總旅行時間為目標，並考慮感知班次和乘客流量分配。