通道估計

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本論文提出了一種適用於大型多輸入多輸出低軌道衛星通訊的決策導向半盲通道估計方法，旨在解決通道老化問題，並提高通道估計的準確性。

本文提出了一種名為通道推演的新型通道獲取框架，該框架融合了过去通道信息和当前的部分通道估計，以更低的信號開銷，更準確、魯棒地表示當前通道狀態信息。

本文提出了一種基於縮減子空間最小平方法（RS-LS）的新型通道估計器，該估計器利用空間相關性和陣列幾何形狀來減少 RIS 輔助通訊中所需的導頻長度，並提高通道估計的準確性，特別是在存在電磁干擾的情況下。

本文提出了一種基於張量的高效通道估計方法，稱為高維秩一近似 (HDR) 方法，用於太赫茲 (THz) 通訊中可重構智慧表面 (RIS) 輔助的通道估計，並通過仿真驗證了其在估計精度和頻譜效率方面的優勢。

本文提出了一種基於深度均衡網路 (DEQ) 的 Peaceman-Rachford (PR) 分裂法，用於解決多輸入多輸出 (MIMO) 系統中的通道估計問題，該方法利用 DEQ 模型的低訓練複雜度和 PR 分裂法的收斂保證，實現了高效且準確的通道估計。

本文提出了一種用於 Massive MIMO 系統通道估計的單步深度神經網路 ISDNN，並通過仿真驗證了其相較於傳統方法的優越性能。

本文提出了一種基於混合注意力轉換器 (MAT) 的通道估計神經網絡 (MAT-CENet)，用於增強超大規模多輸入多輸出 (XL-MIMO) 系統的通道估計性能。

本文提出了一種名為分段協作低秩逼近 (PW-CLRA) 的新型通道估計方法，用於解決可重構智慧表面 (RIS) 輔助毫米波 (mmWave) 多用戶多輸入多輸出 (MU-MIMO) 系統中的近場視距/非視距通道估計問題。

本文提出了一種適用於 SISO 和 MIMO-OFDM 無線系統的新型低複雜度峰值功率輔助 DACE 方案，該方案利用 OFDM 系統中峰值功率載波的特性來提高通道估計的準確性和頻譜效率。

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