本論文では、任意の数のトランシーバチェーンを持つFDD MIMO システムにおける外部(空気誘起)受動相互変調(PIM)をモデル化する物理的アプローチを提示する。提案アプローチにより、PIM補償アルゴリズムを大規模MIMO システムで検証することができ、実ハードウェアを使った実験の必要性が排除される。
