핵심 개념
Eine multimodale Ladeinfrastruktur, die sowohl Ladestationen als auch Batteriewechselstationen umfasst, kann die Vorteile beider Technologien nutzen und die Betriebskosten von Ride-Hailing-Flotten senken.
초록
Die Studie untersucht den Aufbau eines multimodalen Ladeinfrastruktur-Netzwerks, das sowohl Ladestationen als auch Batteriewechselstationen umfasst, um eine Flotte von Elektrofahrzeugen für Ride-Hailing-Dienste zu unterstützen.
Kernpunkte:
Ladestationen sind kostengünstig und ideal für den Ausbau von EV-Flotten, während Batteriewechselstationen eine schnellere Aufladung ermöglichen und in Kombination mit Ladestationen die Flottenauslastung verbessern und die Betriebskosten senken können.
Ein Optimierungsmodell wird entwickelt, um die Entscheidungen der Plattform zur Planung und zum Betrieb der Ladeinfrastruktur sowie des Ride-Hailing-Dienstes zu erfassen.
Wesentliche Komponenten wie elastische Fahrgastnachfrage, räumliches Ladegleichgewicht, Lade- und Wechselstau werden berücksichtigt.
Durch Relaxation und Dekomposition wird eine obere Schranke für die Lösung des nichtkonkaven Problems abgeleitet, um die Optimalität der Lösung zu überprüfen.
Fallstudien für Manhattan, New York City, zeigen, dass die gemeinsame Planung von Lade- und Batteriewechselstationen die Gesamtrendite um 11,7% im Vergleich zur reinen Batteriewechselstrategie bei begrenztem Budget und um 17,5% im Vergleich zur reinen Ladestrategie bei ausreichendem Budget erhöhen kann.
통계
Uber bietet etwa 21 Millionen Fahrten pro Tag in über 10.000 Städten an.
Didi's weltweite tägliche Fahrten können sogar 50 Millionen übersteigen.
Elektrofahrzeuge machen weniger als 5% der von Uber-Fahrern in Europa gefahrenen Meilen aus und weniger als 0,5% in den USA.
Die Umstellung auf Elektrofahrzeuge in Ride-Hailing-Flotten kann die Umweltvorteile im Vergleich zur Elektrifizierung von Privatfahrzeugen um das Dreifache erhöhen.
인용구
"Ladestationen sind kostengünstig und ideal für den Ausbau von EV-Flotten, während Batteriewechselstationen eine schnellere Aufladung ermöglichen und in Kombination mit Ladestationen die Flottenbetriebskosten senken können."
"Die gemeinsame Planung von Lade- und Batteriewechselstationen kann die komplementären Vorteile der beiden Einrichtungen nutzen und zu einer höheren Rendite und reduzierten Ladekosten führen."