ネットワークの固有スペクトルの最適化により、アドバーサリアル攻撃によって引き起こされる共振の影響を低減することができる。
遮蔽物が存在する都市環境において、モバイルユーザーに対してオンデマンドの無線アクセスを提供するUAVベースのネットワークの性能を分析し、ユーザーの要求レートを満たすためのキャッシュベースのハンドオーバー管理戦略を提案する。
本論文は、時間感応ネットワーキング(TSN)におけるサイクリックシェイパーの性能を包括的に分析し、CQF、CSQF、MCQFの特徴と利点を明らかにしている。
複数のセンシングノードがある場合でも、ネットワークの平均バージョンの経過時間は、単一のセンシングノードの場合と同様のスケーリング特性を示す。
無線デジタルツインネットワーク(WDTN)における持続可能性を考慮したデジタルツイン(DT)の配置問題を、コスト最小化の観点から研究する。
ヘテロジニアスネットワーク環境でDAGベースのアプリケーションを低遅延、高信頼性、低コストで実行するための新しいマルチティアエッジコンピューティングフレームワークの提案
本論文は、長距離産業用IoTネットワークにおいて、時間制約付きフローを効率的にスケジューリングするための新しいサイクルタグ計画(CTP)モデルを提案する。CTTモデルは、長距離リンク遅延とサイクリックキューイング時間を切り離すことで、ホップバイホップの遅延を考慮したスケジューリングを実現する。また、複数フローの競合を避けるため、サイクル関連のキューリソースブロックを離散化し、最大キューの長さ制約を満たすようにマッピングを行う。さらに、フローオフセットとサイクルシフト(FO-CS)アルゴリズムを提案し、スケジューラブルなフロー数を最大化する。
BIER-TEをスケーラブルな大規模ネットワークに適用するための拡張アーキテクチャを提案し、その実装と性能評価を行った。
車載ネットワークにおいて、データ配信サービス(DDS)とタイムセンシティブネットワーク(TSN)を統合することで、低遅延かつ信頼性の高い通信を実現する。
6G O-RANネットワークにおいて、エネルギー効率を最大化しつつURLLCの遅延を最小化するための包括的なリソース割当フレームワークを提案する。