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洞見 - 도시 계획 및 설계
지구 전역의 생활 구조 관점에서 바라본 도시 복잡성 측정
도시는 계층적으로 조직된 하위 구조로 구성된 수학적 구조인 생활 구조에 의해 복잡성이 발생한다. 도시 복잡성은 도시 수(S)와 계층 구조(H)의 곱으로 정량화될 수 있다.
주요 도시의 보행 친화성 평가: 온라인 도구를 통한 현황 분석
도시 거주민들이 도보 또는 자전거로 15분 이내에 필수 편의시설에 접근할 수 있는 '15분 도시'를 실현하기 위한 온라인 플랫폼 개발 및 분석 결과
도시 가로망에서 그늘 경로 선택의 잠재력 평가: CoolWalks
도시 가로망의 건물 배치와 가로 구조에 따라 그늘 제공 기회가 달라지며, 이는 보행자의 그늘 회피 행동에 영향을 미친다.
도시 녹지 공간 부족 해결을 위한 생성형 설계 기반의 다중 규모 개입 계획
생성형 AI 기술을 활용하여 도시 녹지 공간 부족 문제를 해결할 수 있는 다중 규모 개입 계획 방법론을 제시한다.
도시의 잠재적 슈퍼블록 자동 생성, 시각화 및 분석을 위한 Python 패키지 superblockify
superblockify는 도시 내 차량 통행을 제한하고 보행자와 자전거 이용자에게 우선권을 주는 슈퍼블록을 자동으로 생성, 시각화 및 분석하는 Python 패키지입니다.
구글 맵 리뷰를 통해 살펴본 도시 밀도에 대한 시민들의 인식: 도시 밀도 기반 관점
구글 맵 리뷰 데이터를 활용하여 도시 밀도에 대한 시민들의 인식을 파악하고, 이러한 인식과 지역의 사회공간적 요인 간의 관계를 분석하였다.
교외 지역이 정말 그렇게 나쁜가?
교외 지역에 대한 부정적 인식의 근거와 타당성을 검토해야 한다.
도시 고속도로는 사회적 유대감 형성의 장벽이다
도시 고속도로는 보행자 이동을 방해하여 지역 내 사회적 상호작용을 제한하는 핵심적인 역할을 한다.
