核心概念
자율주행 차량의 안전을 보장하기 위해 다양한 지각 데이터와 복잡한 교통 상황 요소를 통합적으로 고려하는 일반화된 제어 수정 방법을 제안한다.
摘要
이 연구에서는 자율주행 차량의 안전을 보장하기 위한 일반화된 제어 수정 방법을 제안한다. 이 방법은 다양한 종류의 지각 데이터(벡터화된 경계 상자, 점유 격자 지도)를 통합하고, 동적 에이전트 위험과 정적 도로 토폴로지를 모두 고려하는 새로운 장벽 함수를 사용한다.
제안된 방법은 CARLA, SUMO, OnSite 시뮬레이터에서 테스트되었으며, 다양한 계획 백본, 도로 토폴로지, 위험 유형에 적응할 수 있음이 입증되었다. 또한 실제 플랫폼 검증을 통해 실세계 적용 가능성도 확인되었다.
주요 기여사항은 다음과 같다:
- 다양한 지각 데이터 입력을 위한 통일된 시나리오 입력 제공
- 동적 에이전트 위험과 정적 도로 제약을 모두 고려하는 통합 교통 요소 제약 층
- 다양한 시뮬레이터와 실제 플랫폼에서의 효과 입증
統計資料
제안된 방법은 기존 계획 알고리즘에 비해 사고율을 크게 낮출 수 있었다. 연속 교통 흐름 실험에서 사고 건수가 10건에서 4건으로 감소했다.
제어 수정 모듈을 적용하지 않은 경우 모든 실험에서 충돌 사고가 발생했지만, 제안 방법을 적용하면 이 중 4건만 발생했다.
제안 방법을 적용하면 차량이 도로 경계를 벗어나는 최대 횡방향 오프셋이 5.95m에서 2.84m로 감소했다.
引述
"자율주행 차량의 안전은 실제 도로 적용을 위한 가장 중요한 과제 중 하나이다."
"기존 계획 알고리즘만으로는 복잡한 실세계 상황에서 안전을 보장하기 어렵다."