Die Studie simuliert über 2,4 Milliarden Fahrten in mehr als 8.000 Städten in 178 Ländern, um die Verwundbarkeit der Straßennetzwerke weltweit gegenüber verschiedenen Arten von Störungen wie Überschwemmungen, Erdbeben und gezielten Angriffen zu quantifizieren.
Die Ergebnisse zeigen, dass Störungen von Knotenpunkten mit hoher Zentralität besonders schwerwiegende Auswirkungen auf die Netzwerkresilienz haben. Straßennetzwerke mit höherer Konnektivität, weniger Engstellen und geringerer Umwegsfahrt sind weniger anfällig für verschiedene Arten von Störungen. Diese Designmerkmale bieten wichtige Hebelpunkte, um die Resilienz und Robustheit von Straßennetzwerken zu verbessern. Stadtplaner sollten diese Merkmale beim Entwurf neuer oder der Umrüstung alter Netzwerke betonen, um eine nachhaltigere und zuverlässigere städtische Infrastruktur zu schaffen.
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Ключові висновки, отримані з
by Geoff Boeing... о arxiv.org 03-19-2024
https://arxiv.org/pdf/2403.10636.pdfГлибші Запити