Optimale Gestaltung großer multimodaler Verkehrsnetze mit geteilten autonomen Mobilitätsangeboten

Dieses Studium entwickelt einen effizienten Rahmen zur Gestaltung eines systemoptimalen multimodalen Verkehrsnetzes, das geteilte autonome Mobilitätsangebote (SAMS) sowohl als Zubringer als auch als direkten Reisemodus integriert, um die Gesamtkosten für Nutzer und Betreiber zu minimieren.