本論文は、自動運転車(AV)の稀少な衝突リスクを推定するための正式なアプローチを提案しています。AVは一般確率論的ハイブリッドシステム(GSHS)としてモデル化され、様々な雑音源と不確実性を捉えています。主要なシナリオは車線変更の状況で、AVは他の人間運転車両と相互作用しながら、状況認識を活用して衝突回避の意思決定を行います。稀少な衝突確率を計算するために、相互作用粒子システムベースの推定手法(IPS-FAS)が活用されます。この手法は、レアイベントの発生確率を推定するために、相互作用する粒子群を活用します。提案アプローチの有効性は、車線変更シナリオの広範なシミュレーションを通じて実証されています。
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by Mahdieh Zake... at arxiv.org 05-03-2024
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