Core Concepts
본 연구는 입력 노이즈에 대한 보장된 강건성을 제공하는 인증된 궤적 예측 모델을 제안한다. 이를 위해 무작위 스무딩 기법을 활용하여 예측 모델의 출력을 인증된 범위 내로 제한한다.
Abstract
본 연구는 인간 궤적 예측 모델의 강건성 향상을 위한 인증 방법을 제안한다. 기존 궤적 예측 모델은 입력 노이즈에 취약하여 실제 자율주행 환경에서 성능이 크게 저하되는 문제가 있었다.
제안 방법은 무작위 스무딩 기법을 활용하여 예측 모델의 출력을 인증된 범위 내로 제한한다. 이를 위해 다음과 같은 핵심 내용을 다룬다:
궤적 예측 모델의 특성을 고려하여 무작위 스무딩 기법을 적용하는 방법을 제안한다. 이는 다중 출력, 무제한 출력 범위 등의 과제를 해결한다.
평균 및 중앙값 기반의 두 가지 집계 함수를 비교하여 궤적 예측 문제에 더 적합한 방법을 도출한다.
노이즈 제거기를 통합하여 예측 정확도와 인증 범위의 균형을 달성한다.
기존 성능 지표의 한계를 지적하고, 인증 기반의 새로운 성능 지표를 제안한다.
다양한 실험을 통해 제안 방법의 효과를 검증하고, 강건성, 정확성, 인증 범위 간의 trade-off를 분석한다.
Stats
입력 노이즈 수준이 0.08일 때 잔여 노이즈 크기: 0.06
입력 노이즈 수준이 0.24일 때 잔여 노이즈 크기: 0.16
입력 노이즈 수준이 0.40일 때 잔여 노이즈 크기: 0.26
Quotes
"본 연구는 인간 궤적 예측 모델의 강건성 향상을 위한 인증 방법을 제안한다."
"제안 방법은 무작위 스무딩 기법을 활용하여 예측 모델의 출력을 인증된 범위 내로 제한한다."
"노이즈 제거기를 통합하여 예측 정확도와 인증 범위의 균형을 달성한다."