Core Concepts
차량 동역학의 미분 평탄성 특성을 활용하여 안전성이 보장되는 다중 속도 제어기를 구성적으로 설계하는 방법을 제안한다.
Abstract
이 논문은 차량 동역학의 미분 평탄성 특성을 활용하여 안전성이 보장되는 다중 속도 제어기를 구성적으로 설계하는 방법을 제안한다.
제안하는 제어기는 두 단계로 구성된다:
고수준 계획기: 선형 모델 예측 제어기(MPC)를 사용하여 참조 궤적을 생성한다. MPC는 안전 집합 내에서 참조 궤적을 생성하도록 설계된다.
저수준 추적기: 입력-상태 안정성(ISS) 피드백 제어기를 사용하여 참조 궤적을 추적한다. 추적 오차가 일정 크기 이내로 유지되도록 설계된다.
고수준 계획기와 저수준 추적기를 적절히 결합함으로써, 다음과 같은 보장을 제공한다:
MPC 문제의 재귀적 실행 가능성
비선형 시스템의 안전성
제안하는 방법은 구성적이며, 미분 평탄성 특성을 활용하여 Lyapunov 함수나 장벽 함수를 찾을 필요가 없다. 또한 실시간 구현이 가능한 볼록 최적화 문제로 구현된다.
실험 결과를 통해 지상 로봇과 4족 로봇에서 제안하는 방법의 실용성과 강건성을 입증하였다.
Stats
제안하는 제어기는 볼록 최적화 문제로 구현되어 실시간 구현이 가능하다.
제안하는 제어기는 MPC 문제의 재귀적 실행 가능성과 비선형 시스템의 안전성을 보장한다.
Quotes
"차량 동역학의 미분 평탄성 특성을 활용하여 안전성이 보장되는 다중 속도 제어기를 구성적으로 설계하는 방법을 제안한다."
"고수준 계획기와 저수준 추적기를 적절히 결합함으로써, MPC 문제의 재귀적 실행 가능성과 비선형 시스템의 안전성을 보장한다."