ディグラフとロードネットワークにおけるk-支配モデルの最適化のための貪欲およびランダム化ヒューリスティック

ディグラフを使用してロードネットワークにおける給油施設の配置を最適化するための新しい効率的なヒューリスティックアルゴリズムを提案する。