通信網路

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本研究成功驗證了獨立波動兩射線(IFTR)衰落模型在各種傳播環境中的高度通用性,該模型只需四個具有物理意義的參數即可準確描述不同的傳播條件。

本研究評估了C-V2X網路中一次性半持久性調度(SPS)機制在拒絕服務(DoS)智能攻擊情境下的性能。研究重點是這些攻擊對關鍵性能指標(如資料包交付比率、資料包間隔和資訊新鮮度)的影響。通過大量的蒙特卡羅模擬,我們證明了一次性機制通過減輕智能DoS攻擊的不利影響,顯著增強了網路的抗壓能力。

本文探討了非正交多址接入(NOMA)和速率分裂多址接入(RSMA)的調制和編碼技術,以解決實際實施NOMA時的挑戰,如干擾抑制和同步問題。文章提出了多種創新的調制和編碼方案,如異步NOMA、干擾感知調制、無SIC解碼和基於自編碼器的端到端NOMA,以提高頻譜效率和可靠性。

本文提出了一種用於均勻平面陣列的近場通道空間相關建模方法,並利用該相關模型提出了一種基於降維子空間的最小二乘(RS-LS)估計方法,以提高近場通道估計的性能。

在無線中繼網路上使用BATS編碼時,中繼節點的平均編碼包數不應等於源節點每批次發送的包數,而應該更小。這樣可以最大化平均解碼速率。

提出一種交替最大化演算法,有效計算具有盲式轉發的離散無記憶信道的失配容量。

本文提出了一種基於可移動天線陣列的近場通訊系統,並針對數字波束成形和模擬波束成形兩種架構進行了性能分析和優化。通過優化可移動天線陣列的位置,可以顯著提高系統的空間多路復用性能和波束成形增益。

本文提出了一個名為「重述和對比」(RaC)的高效微調框架,通過在微調過程中加入問題重述和正確答案與錯誤答案的對比分析,顯著提升了大型語言模型在通信網路領域的理解和批判性思維能力。

本文提出了基於鏈路自適應的聯合頻譜和功率分配算法,用於OFDMA 5G系統中的車用蜂窩通信(C-V2X)上行通信。該算法能夠提高V2I用戶的數量和總吞吐量,同時滿足V2V用戶的QoS要求和中斷概率約束。

聯合源信道編碼提供了一種端到端的方法,通過優化壓縮和信道編碼來實現更高的性能,特別是在有限長度和時變信道等實際場景中。與傳統的分離式設計相比,聯合編碼可以避免性能下降的"悬崖"和"平台"效應。

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