Der Einfluss segmentierter Netzentgelte auf die aggregierte Spitzenlast beim Laden von Elektrofahrzeugen

Der Einsatz von mehrstufigen segmentierten Netzentgelten kann die aggregierte Spitzenlast beim Laden von Elektrofahrzeugen deutlich reduzieren, im Vergleich zu einer kostenoptimalen Ladung basierend auf dynamischen Energiepreisen.