Direkte Handhabung nichtkonvexer Beschränkungen in der optimalen Treibstoffsteuerung für Landungen mit Triebwerken

Ein neuartiger Algorithmus auf Basis von Optimierung erster Ordnung, der die nichtkonvexen Beschränkungen in Problemen der optimalen Treibstoffsteuerung für Landungen mit Triebwerken direkt handhabt, ohne auf Relaxierung oder lineare Approximation zurückgreifen zu müssen.